Рост цен на бензин больно бьет по карману каждому автомобилисту. Практически ежемесячно цифры на заправках меняются в большую сторону. И это не может не расстраивать… Однако в XXI веке появилась замечательная альтернатива этому дорогостоящему виду топлива – газ. И все больше владельцев «железного коня» стремится установить газовое оборудование на авто.
Содержание
Что это такое — газобалонное оборудование?
В газобаллонном оборудовании (или ГБО) используется два вида топлива: это природный газ метан или нефтяной газ – он же пропан-бутановая смесь. У каждого из них есть свои особенности. Так, из-за определенных характеристик, ухудшающих динамику движения транспортного средства, использовать метан рекомендуется на грузовых автомобилях и автобусах. Зато именно нефтяной газ отлично подходит для «легковушек».
Многие беспокоятся о том, не опасен ли газ. На самом деле, если соблюдать все правила безопасности, то ни с вами, ни с вашей машиной ничего плохого не случится. И специфического запаха в салоне тоже не будет – разумеется, если в машине не произошла разгерметизация.
На современном рынке существует несколько вариантов ГБО, которые подходят под разные типы бензиновых двигателей. Так что можете быть уверены6 и на ваш автомобиль найдется своя модель ГБО!
Зачем это нужно?
- В первую очередь, как мы уже упоминали выше, установка газового оборудования на авто позволяет сэкономить немало средств. Ведь и пропаново-бутановая смесь, и метан стоят намного меньше традиционного бензина.
- Во-вторых, таким образом вы получаете автомобиль-гибрид. Ваша машина становится битопливной: это значит, что вы сможете выбирать из двух видов горючего, что очень актуально для нашей страны и в условиях дальних поездок.
- В-третьих, таким образом вы повышаете ресурс двигателя внутреннего сгорания и минимизируете затраты на ремонт.
- В-четвертых, быстрая окупаемость ГБО. Так, его установка на карбюраторную машину с годовым пробегом не менее 15 тысяч километров окупится всего за 12 месяцев. У инжекторного автомобиля пробег должен быть существенно выше – примерно 30 тысяч километров в год.
- В-пятых, экологичность. Пора уже подумать о матушке-природе и не загрязнять воздух выхлопами от бензинового двигателя, ведь газ – намного более «чистый» вид топлива: неслучайно многие европейцы сделали на него ставку.
Недостатки ГБО
На фоне множества преимуществ, у газомоторного оборудования есть и один недостаток. Баллон с газом имеет весьма внушительные размеры, а потому занимает много места в багажнике автомобиля. Но и из этой ситуации наиболее смекалистые автомобилисты находят выход: например, в машине с высоким клиренсом размещают баллон прямо под днищем. А те, кому повезло меньше, используют специальный тороидальный баллон, который размещают вместо запасного колеса. Так что и эта проблема вполне разрешима! Главное в этом случае – придумать, куда положить «запаску», но это уже совсем другая история.
Другая, напрямую связанная с наличием баллона проблема, – снижение грузоподъемности автомобиля. Ведь заправленный пропаном баллон весит не много не мало 50-70 кг! Так что учитывайте этот момент, если частенько возите в своей «легковушке» грузы или путешествуете большой семьей.
И еще один важный нюанс: газовые АЗС не так-то просто встретить в черте города – из соображений безопасности их располагают на окраине. Так что старайтесь всякий раз заправлять баллон «под завязку». Это избавит вас от лишних проблем с дальними и частыми разъездами на станцию.
Самому или чужими руками устанавливать ГБО?
Гораздо правильней – обратиться к профессионалам, тем более что на современном рынке таких компаний немало, а значит, многие предлагают весьма выгодные ценовые варианты. Согласитесь, в руки специалистов отдавать свою «ласточку» намного спокойней, чем пытаться сэкономить таким опасным способом.
Три правила езды на газу
Но есть несколько правил, которым необходимо следовать, если вы ездите на ГБО.
- Заводиться необходимо исключительно на бензине! В противном случае вы быстро «посадите» мембраны автомобильного редуктора.
- Перед ночной стоянкой или продолжительной остановкой вы также должны переключиться на бензин.
- Время от времени от вас требуется слить конденсат из редуктора. Обычно это происходит примерно через каждую тысячу километров пробега.
Загрузка...
